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东南亚疫情加重,芯片供给雪上加霜

文章出处:霍尔芯片 人气:发表时间:2021-07-22 09:41
近期,东南亚地区COVID-19疫情升温,包括越南、马来西亚新增确诊数于近日创下新高。霍尔芯片的供货形势越发严重,由于东南亚是半导体供应链重镇,严峻的疫情恐导致全球芯片短缺更加恶化,对科技产业造成打击。
 
《金融时报》报导,据摩根大通(JPMorgan)分析师Gokul Hariharan表示,东南亚为全球主要被动组件生产据点,占整体产量比重约15%至20%。光是马来西亚,就有超过50家跨国芯片业者在当地设立工厂,许多半导体封测厂也设在当地。
 
然而,最近该国COVID-19疫情急速恶化,单日确诊连日创新高,因此被迫再次实施最严格的「行动管制令」(类似台湾的第四级警戒)。
 
芯片电阻(Chip Resistors)制造商旺诠(Ralec)在马国设有工厂,母公司被动组件大厂凯美(Kaimei Electronics)预估,受马国封城影响,7月电阻产能将下降30%。
 
报导指出,马国虽处于严格封锁,但当局将半导体业纳入豁免清单,允许半导体厂以60%的人力维持运作。获得豁免的业者包括被动组件厂Epson、NDK和国巨,以及全球最大芯片封测公司日月光。
 
越南媒体《VnExpress》日前报导,上周日(18日),越南新增5,887例确诊病例,创该国史上单日新高,其中经济重镇胡志明市就占了4,692例,沦为疫情重灾区。
 
 
今年5月,越南政府将制造业劳工(包括三星和苹果代工厂)纳入优先施打疫苗名单,以免疫情威胁电子供应链运作。三星是全球最大智能型手机品牌,而越南是三星旗下规模最大的智能型手机生产基地。
 
芯片短缺+东南亚零件供应停滞,多家日车厂8月减产
 
读卖新闻、时事通信社、路透社报导,本田汽车、铃木汽车21日透露,因全球芯片短缺影响,因此位于日本的部分工厂将在8月份停工数天、进行减产,其中本田汽车会进行减产,除了芯片短缺因素外,东南亚新冠肺炎疫情严重,印度尼西亚、马来西亚封城,导致零件采购陷入停滞也是原因。
 
本田汽车位于日本的铃鹿制作所将在8月2-6日期间停工5天,加上本田原本就计划在8月7-15日期间进行中元节长假(夏季长假),因此等同铃鹿制作所将在8月前半停产、要等到8月16日才会重启生产。
 
铃鹿制作所主要生产人气轻型汽车「N-BOX」和小型车「Fit」等车款,本田虽未透露减产数量,不过以铃鹿制作所日产能(约2,000台)计算、停工5天减产数量约1万台。
 
另外,铃木汽车日本相良工厂将在8月6日和8月16日停工、湖西工厂第2产线也将在8月6日停工。铃木汽车也将在8月7-15日期间进行夏季长假。
 
据报导,东南亚新冠肺炎疫情急遽升温,已开始对汽车产业造成广范围影响。丰田汽车、本田汽车受马来西亚封城影响,自6月1日起已停止在当地的生产;在印度尼西亚,多家零件厂被迫进行减产。很多国家都使用东南亚制造的汽车零件、今后影响恐进一步扩大。
 
丰田汽车7月16日宣布,受芯片短缺影响,旗下位于爱知县丰田市的高冈工厂第1产线将在8月2-6日期间停工5天,预估藉此将减产约9,000台。该条产线主要生产Corolla等车款。